Kontrolka silnika się zapaliła? Albo auto dziwnie się zachowuje, ale nie widać co jest nie tak? Podłączamy komputer diagnostyczny i sprawdzamy co sterownik ma do powiedzenia. Często jedno podłączenie pozwala uniknąć godzin szukania usterki na ślepo.
Co robimy
- Odczyt kodów błędów ze wszystkich sterowników
- Kasowanie błędów po naprawie
- Sprawdzanie wartości z czujników na żywo
- Diagnostyka silnika, skrzyni biegów, ABS, ESP
- Diagnostyka układu wtryskowego i zapłonowego
- Sprawdzenie stanu filtra DPF i katalizatora
Kiedy warto przyjechać na diagnostykę
Nie trzeba czekać aż zapali się kontrolka. Warto przyjechać na diagnostykę gdy auto traci moc, pali więcej niż zwykle, ciężko odpala albo ma nierówną pracę silnika. Czasem problem to tylko brudny czujnik, a czasem coś poważniejszego. Bez odczytu ciężko powiedzieć.
Diagnostykę warto zrobić też przed zakupem używanego auta. 15 minut podłączenia do komputera może uchronić przed kupnem problematycznego samochodu.
Jak to wygląda
Podłączamy się do gniazda OBD w aucie. Skanujemy wszystkie moduły. Odczytujemy kody błędów i sprawdzamy parametry pracy silnika na żywo. Na tej podstawie mówimy co jest do naprawy. Jeśli to coś prostego, możemy naprawić od razu.
Ile to kosztuje
- Diagnostyka komputerowa (odczyt błędów): od 50-100 zł
- Diagnostyka rozszerzona (analiza parametrów): od 100-150 zł
- Kasowanie błędów po naprawie: w cenie naprawy
Cena zależy od tego, jak głęboko trzeba kopać. Prosty odczyt to chwila. Bardziej skomplikowana diagnostyka zajmuje więcej czasu.
Więcej na blogu
Napisaliśmy osobny artykuł o tym, czym jest diagnostyka komputerowa i co można dzięki niej wykryć. Warto przeczytać, żeby wiedzieć czego się spodziewać.